Öppnas i en ny flik

Försvarar transport i egen regi

Upplands Väsby söker 20 chaufförer när kommunen tar hem persontransporter i egen regi. Men Svenska Taxiförbundet ifrågasätter både den ekonomiska kalkylen och beslutet att inte kräva taxiförarlegitimation.

Efter årsskiftet ska Upplands Väsby börja köra delar av kommunens persontransporter i egen regi. Omkring 300 invånare berörs, bland annat elever som behöver skolskjuts och personer som reser till och från daglig verksamhet.

Bakgrunden är missnöje med tidigare upphandlade transporter. Kommunen pekar på problem med bland annat förseningar, uteblivna resor och brister vid hämtning.

Nu rekryteras 20 heltidsanställda chaufförer. Taxiförarlegitimation är inget krav. Kommunen framhåller i stället personliga egenskaper och vill skapa större kontinuitet genom att resenärerna så långt som möjligt möter samma förare.

Men Svenska Taxiförbundet riktar hård kritik mot underlaget bakom satsningen. Förbundet hävdar att den konsultutredning från KomRedo som ligger till grund för beslutet innehåller ett fel i personalkalkylen.

Enligt förbundets beräkning blir kostnaden för de 20 chaufförerna drygt tre miljoner kronor högre per år än vad utredningen räknat med.

Joakim Sundh, chef för persontransporter på Upplands Väsby kommun, bekräftar att kalkylen i utredningen är felaktig.

– Ett formelfel i excelfelen gjorde att personalomkostnadspåslaget inte följde med. Men det har vi tagit hänsyn till i vår totala beräkning. Att köra i egen regi ska inte bli dyrare, säger han.  

Taxiörbundet ifrågasätter också om kostnader för bland annat fordon, reservkapacitet och fortsatt köp av extern trafik har beaktats på ett sätt som gör jämförelsen med dagens upphandlade trafik rättvis.

Även detta tillbakavisas av Joakim Sundh.

– Vi bedömer att vi har tagit höjd för alla relevanta kostnader för att kunna göra en rättvis jämförelse.

När det gäller taxiförbundets kritik mot att kommunen inte kräver taxiförarlegitimation av förarna menar Joakim Sundh att man måste ha lite is i magen.

– Vi som arbetsgivare kommer att säkerställa att alla skaffar taxiförarlegitimation. Det är en förutsättning för att kunna bedriva verksamheten med trafiktillstånd, vilket vi vill.

Kommer verksamheten att starta innan alla förare har taxiförarlegitimation?

– Ja, vi kommer att påbörja verksamheten i mindre skala vid årsskiftet och sedan skala upp den, säger Joakim Sundh.

Kommentatorerna ansvarar för sina egna kommentarer

Lämna den första kommentaren

Senaste inläggen