Oroas av fördyringar och förseningar Fördyringar och förseningar av stora infrastrukturprojekt har växt till ett stort samhällsproblem med bristfälliga upphandlingar som en viktig del att åtgärda. Det anser Stockholms handelskammare i en ny rapport med tio förslag till förändringar.
”Stoppa spekulativa anbud” Trafikverket vill se ändringar i LOU. ”Spekulativa bud leder till förseningar och högre kostnader som kan undvikas med en lagjustering”, enligt generaldirektör Lena Erixon.
Foto: Mikael Ullén Förbifart med förhinder Entreprenörstvisten på Lovön bidrar till att Förbifart Stockholm både blir dyrare och tar längre tid att bygga. 37,7 miljarder kronor och invigning 2030 är Trafikverkets nya prognos.
Bara elände med Lovön Förseningar, arbetsmiljökrav och risk för dubbla domstolsprocesser med höga ersättningskrav. Trafikverkets problem med etapp Lovön inom Förbifart Stockholm tycks sakna botten.
Akut lösning efter uppsagt avtal I mars hävde Trafikverket avtalet med det italienska konsortiet LSAB gällande tunnelarbeten för Förbifart Stockholm. Nu har en tillfällig entreprenör upphandlats på löpande räkning.
Svenska staten stäms i Italien I mars hävde Trafikverket avtalet med Lovön Samverkan efter allvarliga arbetsmiljöproblem. Nu svarar en av de italienska ägarna med en stämning på 80 miljoner euro.
Planen: skyddsentreprenad ska följas av nytt avtal för Lovön Direktupphandling av en skyddsentreprenör för resten av året och sikte på en ny huvudentreprenör i början av nästa år. Så tänker Trafikverket lösa problemen med etapp Lovön, som ser ut att försena hela E4 Förbifart Stockholm.
Förbifartsprojekt går till ny upphandling Förbifart Stockholms etapp Lovön kommer att gå till en ny upphandling sedan Trafikverket hävt avtalet med det italienska konsortiet LSAB.
Illustration: Trafikverket Förbifart stannar till i domstol Bravida kan gå miste om en del av den största ordern i företagets historia sedan ett tilldelningsbeslut för Förbifart Stockholm överklagats. Ett avtal värt 1,1 miljarder kronor kommer nu att bedömas av domstol med inriktningen hur Trafikverket konstruerat avtalen.
Trafikverket maktlöst vid sprängfara Bygg och bostad Det finns stora säkerhetsrisker vid bygget av Förbifart Stockholm. Men eftersom det saknas vitesklausul i avtalet har Trafikverket ingen möjlighet att ingripa mot leverantören.
Vill bli en bättre beställare Under de kommande fem åren ska Trafikverket öka andelen totalentreprenader till 50 procent. Målsättningen med skiftet till en beställarorganisation är att få mer väg och järnväg för pengarna.
Förbifart startar med prekvalificering Trafikverket genomför prekvalificering inför de större upphandlingar som ska göras inom ramen för Förbifart Stockholm. Lars Malthe ser fördelar med prekvalificering för såväl beställare som entreprenörer.
