Gotlandstrafiken
Gotlandsbolaget behåller trafiken
Nu är upphandlingen av färjetrafiken till och från Gotland för perioden 2027-35 klar. Vinnare är det nuvarande rederiet Gotlandsbolaget.Vinsttak avskräcker rederi
Danska rederiet Molslinjen lägger inte anbud på färjetrafiken till Gotland. Anledningen är det vinsttak som Trafikverket tillämpar i upphandlingen.Ger besked om Gotland
Trafikverket ratar krav på svenskflaggade fartyg men ställer tydligare organisatoriska krav i den pågående upphandlingen av färjetrafiken till Gotland.Ramaskri över prischock
Priserna för Gotlandstrafiken höjs med 30 procent i januari med stöd av avtalet med staten. Gotländska politiker rasar över utvecklingen. ”Helt uppenbart att gällande avtal inte är skrivet för vare sig kris eller krig.”, anser S-riksdagsledamoten Hanna Westerén.Föreslår ny Gotlandsmodell
Statligt ägda fartyg genom ett rederi inom Sjöfartsverket och upphandlad drift. Så vill Trafikverket reformera färjetrafiken till Gotland för att öka konkurrensen och få kontroll över kostnaderna.Rustar för nytt färjeavtal
Gotlands röst växer sig stark inför kommande upphandling av färjetrafiken. Det trafikråd som leds av Region Gotland vill se en tydlig miljöprofil efter att ha rådfrågat öns invånare.
Värsta konkurrentens anbud orent
Ett av de tre inkomna anbuden var oseriöst och ett annat var orent. Därför vann Destination Gotland färjetrafiken till och från fastlandet under kommande tioårsperiod.Gotlandstrafiken är i hamn
Destination Gotland får Trafikverkets förtroende fortsätta att sköta färjetrafiken till och från Gotland. Det nya uppdraget, som löper på tio år, är värt en halv miljard kronor per år.Det mesta känt på förhand
Hopsamlingen av och kraftsamlingen kring upphandlingsstödet är redan känt. Till de fåtaliga övriga nyheter i regeringens höstbudget med bäring på upphandling hör en satsning på att motverka livsmedelsfusk och färjeinköp om upphandlingen av Gotlandstrafiken misslyckas.
Hon sätter press på anbudsgivarna
Regeringen höjer temperaturen i den nu pågående upphandlingen av Gotlandstrafiken. Blir anbuden inte tillräckligt många, eller tillräckligt bra, övervägs någon form av statligt drivna färjor.
Lediga jobb
SENASTE KOMMENTARERNA
Elin Keim
Tack för kommentaren, Anna! Vi efterfrågar inte att UHM ska bli tillsynsmyndighet för auktorisationssystem, utan vägledning om var gränsen går, alltså när ett auktorisationssystem i…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Elin Keim på Domstolvägen gav inget svarGammal i gamet
Så roligt att höra att det finns upphandlande myndigheter som satsar. Ni blir fina goda exempel!
Högre växel med fler tjänsterKommentar av Gammal i gamet på Högre växel med fler tjänsterRoland Sjögren
Jag kan bara instämma, Magnus. Jag tror också att det finns en annan sida av problemet, sett ur leverantörens perspektiv. När man har lagt tid…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Roland Sjögren på Gör marknadsdialogen meningsfullAnna
Men om Upphandlingsmyndigheten inte äger frågan om auktorisationssystem, utan enbart upphandling. hur ska de kunna ta fram en vägledning i frågan? Ni får väl vända…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Anna på Domstolvägen gav inget svar
PRAKTIKPLATS SÖKES
Karriärnyheter
Till Karriär
Få vårt nyhetsbrev!
Håll dig informerad om de senaste nyheterna inom offentlig upphandling! Nyhetsbreven är kostnadsfria och utkommer en gång per vecka.
En del av problematiken är väl också att leverantörer inte alltid ställer upp på RFIer eller marknadsdialoger. De inväntar hellre ett skarpt upphandlingsdokument och lämnar…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Silvio Almun på Gör marknadsdialogen meningsfull