Etikett: Nattåg

Trafikverket missbedömde hur lång tid det tar att räkna på nya nattåg. Nu förlängs anbudstiden med fem månader till sista februari 2025. Risken vore annars att få in noll anbud.

Riksdagen kommer sannolikt att styra hur Trafikverket upphandlar vagnar till nattågstrafiken i norra Sverige.

Trafikverket backar om den kritiserade upphandlingen av sovvagnar inför hotet att riksdagen ingriper.

Trafikverkets upphandling av sovvagnar möter massiv kritik från politiker av olika färg. Sverigedemokraterna arbetar för ett riksdagsbeslut som pausar upphandlingen.

SJ får trafikera de nya nattåg Stockholm-Hamburg som Trafikverket upphandlar. Men motsvarande trafik från Malmö får vänta eftersom det inte kom in några anbud.

Inom två år ska nattåg till Hamburg och Bryssel vara igång efter regeringsbeslut om att Trafikverket ska upphandla trafiken. Men det bolag som bedriver internationell trafik varnar för bristande konkurrens.

Trafikverkets förslag om upphandling av nattågstrafik till kontinenten får hård kritik av operatören Snälltåget. Följden skulle bli ett monopol och färre tåg på spåren, enligt företaget.

Nattågstrafiken till Norrland ser ut att vara säkrad för ytterligare minst fyra år sedan Trafikverket fattat tilldelningsbeslut med Vy och SJ som operatörer. För norskägda Vy är den en del av en riktig framgångsvecka.

Valet mellan färja eller tåg kan leda till en strid inom regeringssamarbetet när Centerpartiets protesterar mot höga kostnader för upphandlad nattågstrafik till kontinenten.

Direkttilldelning eller ett konkurrensutsatt anbudsförfarande är alternativen när staten ska börja upphandla nattågstrafik till europeiska städer. Tidigast 2022 kan trafiken komma igång och Malmö-Köln ser ut att bli första förbindelse.

Regeringen ger Trafikverket förhållandevis fria händer att undersöka upphandling av nattågstrafik till europeiska städer. Men gärna trafik där andra länder kan bidra med delfinansiering, är budskapet i utredningsdirektiven.