Färdtjänst
Stora bolag taxivinnare i Stockholm
Trots en uppdelning i 33 små avtalsområden blev tre stora taxibolag vinnare för färdtjänsttrafiken i Stockholms län fram till 2022.Bilbingo för Fågelviksgruppen
Taxi Kurir och Taxi 020, som båda ägs av Fågelviksgruppen, kommer att svara för färdtjänsten med taxi i Stockholms län under de närmaste två åren. Färdtjänstupphandlingen är värd drygt en miljard kronor per år.Fritt val ger nöjdare kunder
Sju bolag kommer att konkurrera om resenärerna med färdtjänsttillstånd i Stockholms län. Enligt Fredrik Wallén har målet med upphandlingen varit att förbättra kvaliteten för att så många som möjligt ska bli nöjda med sina resor.Lång avtalstid hämmar konkurrensen
Sju år är en alldeles för lång avtalstid vid upphandling av taxitransporter. Det anser Konkurrenskommissionen som pekar på att en så pass lång kontraktstid är mycket negativ för den lokala konkurrensen.Tuffa avtal bakom färdtjänstmissar
Färdtjänsten brukar kritiseras för bland annat försenade resor och resenärer som släpps av vid fel adress. Enligt en färsk rapport finns det problem med bland annat avtalens snäva ramar, men rent statistiskt är felen inte stora.
Avbryter efter strategisk anbudsgivning
Värmlandstrafik avbryter sin upphandling av servicetrafik för att senare komma tillbaka med ett omarbetat förfrågningsunderlag. Enligt företagets vd Lars Bull beror det på strategisk anbudsgivning som kan stå i strid med lagen.
Överens om att vara oense
Region Örebro län och Taxi Kurir är både överens och inte om den anropsstyrda samordnade trafiken. De båda är oense om avtalstolkningar och har därför kommit överens om att i förtid bryta nu gällande avtal.Sluter avtal med incitament
Region Gotland fortsätter att, till samma kostnad som under förra avtalsperioden, anlita Samres beställningscentral för bland annat färdtjänst. Ansvarig upphandlare Thérèse Agehed är nöjd med resultatet av upphandlingen.
Färdtjänst – bättre än sitt rykte
Färdtjänst och sjukresor förknippas inte sällan med förseningar, inkörningsproblem och krånglig beställning. Enligt Svensk Kollektivtrafiks undersökningar fungerar i själva verket denna typ av upphandlad trafik rätt bra.Taxi – konsolidering i lågmarginalbransch
Det diskuteras just nu flitigt om hur kraven ska ställas för att taxiförarna ska få rimliga löner. Svenska Taxiförbundet beskriver i sin årliga sammanställning en snabbt föränderlig bransch med låga marginaler och ansträngd ekonomi.
Lediga jobb
SENASTE KOMMENTARERNA
Elin Keim
Tack för kommentaren, Anna! Vi efterfrågar inte att UHM ska bli tillsynsmyndighet för auktorisationssystem, utan vägledning om var gränsen går, alltså när ett auktorisationssystem i…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Elin Keim på Domstolvägen gav inget svarGammal i gamet
Så roligt att höra att det finns upphandlande myndigheter som satsar. Ni blir fina goda exempel!
Högre växel med fler tjänsterKommentar av Gammal i gamet på Högre växel med fler tjänsterRoland Sjögren
Jag kan bara instämma, Magnus. Jag tror också att det finns en annan sida av problemet, sett ur leverantörens perspektiv. När man har lagt tid…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Roland Sjögren på Gör marknadsdialogen meningsfullAnna
Men om Upphandlingsmyndigheten inte äger frågan om auktorisationssystem, utan enbart upphandling. hur ska de kunna ta fram en vägledning i frågan? Ni får väl vända…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Anna på Domstolvägen gav inget svar
PRAKTIKPLATS SÖKES
Karriärnyheter
Till Karriär
Få vårt nyhetsbrev!
Håll dig informerad om de senaste nyheterna inom offentlig upphandling! Nyhetsbreven är kostnadsfria och utkommer en gång per vecka.
En del av problematiken är väl också att leverantörer inte alltid ställer upp på RFIer eller marknadsdialoger. De inväntar hellre ett skarpt upphandlingsdokument och lämnar…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Silvio Almun på Gör marknadsdialogen meningsfull