Rörlig ersättning när Nobina kör SL-bussen Trafiknämnden vid Stockholms läns landsting har beslutat att det blir Nobina som får köra busstrafik i Tyresö, Handen och Nynäshamn. Ersättningsmodellen är helt rörlig och bygger på antal påstigande resenärer.
Konkurrerar med bussjättarna Nobina, Arriva och Veolia Transport är störst i landet på linjebussverksamhet enligt Doublechecks statistik. Fast tiondeplatsplacerade Gotlandsbuss bevisar att små företag kan slå sig in bland branschens bjässar genom att samarbeta.
Svårt att få upphandlad busstrafik lönsam Flera svenska bussentreprenörer blöder ekonomiskt och den upphandlade trafiken är inte sällan roten till problemen. Enligt Bussmagasinets kartläggning går bolagens kommersiella verksamheter generellt sett bättre.
Två intervjuer fäller trafikupphandling Värmlandstrafik måste göra om anbudsutvärderingen i sin stora bussupphandling. Enligt kammarrätten har alla entreprenörer inte fått samma chans som vinnaren Nobina.
Offentlig marknad större än vi tidigare trott Direktupphandling Sveriges myndigheter, landsting och kommuner upphandlar för 765 miljarder kronor. Bakom siffran, som avser år 2012, står Doublecheck vars vd Fredrik Tamm noterar att den totala offentliga marknaden är mycket större än vi tidigare trott.
Bonus är vägen till kvalitet Västtrafik använder kvalitetsbonus som redskap för att nå målsättningen att kunna erbjuda resenärerna rena och snygga bussar som går i tid. I fjol fick entreprenörerna dela på 28 miljoner bonuskronor.
Direktupphandlar buss för att kunna starta om Direktupphandling När en upphandling drar ut på tiden är det vanligast att förlänga med nuvarande leverantör. Dalatrafik vänder sig, kanske mot bakgrund av den infekterade striden med Nobina, till den ursprungliga upphandlingens vinnare.
Besvärligt läge i Dalarna Direktupphandling Läget i Dalarnas stora bussupphandling kan närmast beskrivas som låst. Förvaltningsrätten underkände upphandlingen och har nu också, i väntan på ett definitivt beslut, stoppat den direktupphandling som skulle rädda trafiken efter halvårsskiftet.
Fortsatt kamp om busstrafiken i Dalarna Förvaltningsrätten Striden står hård om Dalatrafiks bussupphandling. Samtidigt som förvaltningsrätten prövar Nobinas överklagan har upphandlingen resulterat i flera anmälningar till Konkurrensverket.
Värmlandstrafik kör på pris och kvalitet Värmlandstrafik har valt entreprenör för linjetrafiken under de närmaste tio till tolv åren. Kontraktet, som är värt cirka 3,5 miljarder, kronor vanns av Nobina.
Lämnade inget anbud – överklagar istället Kollektivtrafikresenärer och skattebetalare är förlorarna i Dalatrafiks upphandling av busstrafik. Det menar Nobina, som avstod från att lämna bud, men nu ändå har överklagat.
Samarbete och incitament är modellen för Västtrafik Nobina, Buss i Väst och Nettbuss vann Västtrafiks stora upphandling. Företagen får frihet i sitt arbete och lyckas de locka nya resenärer och nå hög kundnöjdhet ger incitamentsavtalen bättre betalt.
Keolis kan inte bromsa Nobina Förvaltningsrätten Keolis lyckades inte övertyga förvaltningsrätten om att Nobinas finanser var så klena att bolaget inte borde ha vunnit Skånetrafikens senaste upphandling. Samtidigt tycker kammarrätten att Skånetrafiken använde tuschpennan lite väl offensivt inför utlämning av Nobinas anbud.
Bussbolag tvingas backa Bussbolagen har problem att skapa lönsamhet i många av de kollektivtrafikupphandlingar som genomförs landet över. Nobina nobbade nyligen Dalarna och nu beslutar sig Veolia för att inte försvara sin trafik i Västernorrland.
Branschrekommendationer – inget för Dalatrafik Nobina står över den stora bussupphandlingen i Dalarna. Anledningen är att Dalatrafik hittat på speciallösningar istället för att följa den rekommendation som tagits fram gemensamt av kollektivtrafikföretag och bussbranschens aktörer.
