Svensk Kollektivtrafik
Bussbekymmer när skolorna startar
Gymnasieelever som återvänder till ordinarie skolgång ställer kollektivtrafiken inför prövningar. Fler bussar kan bli resultatet när skolorna börjar – trots att ekonomin talar för det motsatta.Svår höst för kollektivtrafiken
Ekvationen kollektivtrafik som vanligt men utan trängsel ställer branchen inför svåra beslut. En neddragning av trafiken är aktuell i flera regioner när pandemin ger färre resenärer och lägre intäkter.Trafikkändis ny ordförande
Svenskt kollektivtrafik valde ett beprövat kort som ny ordförande. Framöver blir det inte bara Stockholmsfrågor för moderaten Kristoffer Tamsons.Geofencing kan skydda gasbussar
Geofencing ser ut att bli ett nytt, centralt funktionskrav i bussupphandlingar efter gasexplosionen i Stockholm. Regeringen och branschföreträdare är överens om att åtgärder krävs.
Färdtjänst – bättre än sitt rykte
Färdtjänst och sjukresor förknippas inte sällan med förseningar, inkörningsproblem och krånglig beställning. Enligt Svensk Kollektivtrafiks undersökningar fungerar i själva verket denna typ av upphandlad trafik rätt bra.
Bekvämare bussar ska locka fler resenärer
Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik underlättar trafikupphandlingar med en ny rekommendation. Till nyheterna i Buss 2014 hör krav på klimatsystem och trådlöst internet.Enklare att handla upp kollektivtrafik
Det ska bli enklare att handla upp kollektivtrafik. Branschens aktörer har just kommit överens om nya och genomarbetade modellavtal, villkor och vägledningar för upphandling.Lämnade inget anbud – överklagar istället
Kollektivtrafikresenärer och skattebetalare är förlorarna i Dalatrafiks upphandling av busstrafik. Det menar Nobina, som avstod från att lämna bud, men nu ändå har överklagat.”Juridik och miljökrav sänker den goda affären”
De remissvar på upphandlingsutredningen som nu trillar in andas enighet kring det faktum att det gått allt mer juridik i upphandling och att den goda affären lider av detta. Om grön upphandling och behovet av livscykelanalyser är meningarna mer delade.Branschrekommendationer – inget för Dalatrafik
Nobina står över den stora bussupphandlingen i Dalarna. Anledningen är att Dalatrafik hittat på speciallösningar istället för att följa den rekommendation som tagits fram gemensamt av kollektivtrafikföretag och bussbranschens aktörer.
Lediga jobb
SENASTE KOMMENTARERNA
Elin Keim
Tack för kommentaren, Anna! Vi efterfrågar inte att UHM ska bli tillsynsmyndighet för auktorisationssystem, utan vägledning om var gränsen går, alltså när ett auktorisationssystem i…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Elin Keim på Domstolvägen gav inget svarGammal i gamet
Så roligt att höra att det finns upphandlande myndigheter som satsar. Ni blir fina goda exempel!
Högre växel med fler tjänsterKommentar av Gammal i gamet på Högre växel med fler tjänsterRoland Sjögren
Jag kan bara instämma, Magnus. Jag tror också att det finns en annan sida av problemet, sett ur leverantörens perspektiv. När man har lagt tid…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Roland Sjögren på Gör marknadsdialogen meningsfullAnna
Men om Upphandlingsmyndigheten inte äger frågan om auktorisationssystem, utan enbart upphandling. hur ska de kunna ta fram en vägledning i frågan? Ni får väl vända…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Anna på Domstolvägen gav inget svar
PRAKTIKPLATS SÖKES
Karriärnyheter
Till Karriär
Få vårt nyhetsbrev!
Håll dig informerad om de senaste nyheterna inom offentlig upphandling! Nyhetsbreven är kostnadsfria och utkommer en gång per vecka.
En del av problematiken är väl också att leverantörer inte alltid ställer upp på RFIer eller marknadsdialoger. De inväntar hellre ett skarpt upphandlingsdokument och lämnar…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Silvio Almun på Gör marknadsdialogen meningsfull