Vid årsskiftet ska Upplands Väsby kommun börja ta över transporter för bland annat skolelever och personer som reser till daglig verksamhet.
Beslutet har ifrågasatts av Taxiförbundet, som anser att personalkostnaderna underskattats med drygt tre miljoner kronor per år.
Kommunen har bekräftat ett formelfel i konsultutredningen men uppger att kostnaden finns med i den slutliga kalkylen och att egen regi inte ska bli dyrare.
Taxiförbundets vd Natalee Ågren är kritisk:
– Ett taxiföretag som lämnar anbud måste få sin kalkyl att hålla. I många upphandlingar väger priset mycket tungt, och ibland är lägsta pris avgörande. Då kan det inte vara så att kraven plötsligt förändras när kommunen själv tar över och resurserna i praktiken behandlas som om de vore obegränsade, säger hon.
Natalee Ågren ifrågasätter också att kommunen rekryterar 20 förare utan krav på taxiförarlegitimation. Kommunen har uppgett att förarna ska skaffa legitimationen under anställningen och att verksamheten ska starta i mindre skala innan alla är klara.
– Hur ska det fungera i praktiken? När ska förarna utbildas och göra proven, och vem kör under tiden?
Natalee Ågren betonar att förbundet inte motsätter sig egen regi som sådan.
– Men skattebetalarna ska inte behöva bära en större risk bara för att kommunen väljer att driva verksamheten själv. Den som reser ska också kunna känna sig trygg med att förarna har rätt utbildning och kompetens, säger hon.
