Buss
Keolis satsar offensivt – utökar anbudsavdelningen
Att formulera vinnande anbud är en skön konst. Keolis förstärker under våren sin anbudsavdelning med målet att vinna nya marknadsandelar och hålla en fortsatt hög anbudskvalitet.Arriva krävs på rekordvite
Trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting kräver Arriva på 174 miljoner i vite för fjolårets busskaos i norrort. Vitesbeloppet är bland det högsta som någonsin utkrävts inom svensk kollektivtrafik.
Modellavtal bromsar kostnaderna när kollektivtrafiken gasar
Kostnaderna för kollektivtrafik ökar när kommuner och landsting underlättar och miljösäkrar resorna. Gunilla Glasare på SKL ser bättre krav i upphandlingar som ett sätt att bromsa kostnadsökningarna.Vill inte ha små leverantörer
Stockholms läns landsting stänger med allt större upphandlingar dörren för mindre och medelstora entreprenörer. Trafiknämnden vill i en kommande upphandling slå ihop tre trafikområden till ett.Fortsatt kamp om busstrafiken i Dalarna
Striden står hård om Dalatrafiks bussupphandling. Samtidigt som förvaltningsrätten prövar Nobinas överklagan har upphandlingen resulterat i flera anmälningar till Konkurrensverket.
Värmlandstrafik kör på pris och kvalitet
Värmlandstrafik har valt entreprenör för linjetrafiken under de närmaste tio till tolv åren. Kontraktet, som är värt cirka 3,5 miljarder, kronor vanns av Nobina.Enklare att handla upp kollektivtrafik
Det ska bli enklare att handla upp kollektivtrafik. Branschens aktörer har just kommit överens om nya och genomarbetade modellavtal, villkor och vägledningar för upphandling.Lämnade inget anbud – överklagar istället
Kollektivtrafikresenärer och skattebetalare är förlorarna i Dalatrafiks upphandling av busstrafik. Det menar Nobina, som avstod från att lämna bud, men nu ändå har överklagat.Nämnd dämpar oron vid upphandlingar
Busskonflikten är över och trafiken börjar rulla som vanligt igen. Bussarbetsgivarna och Kommunal är överens om att inrätta en nämnd som ska följa personalfrågorna vid upphandlingar som innebär entreprenörsbyten.Samarbete och incitament är modellen för Västtrafik
Nobina, Buss i Väst och Nettbuss vann Västtrafiks stora upphandling. Företagen får frihet i sitt arbete och lyckas de locka nya resenärer och nå hög kundnöjdhet ger incitamentsavtalen bättre betalt.
Lediga jobb
SENASTE KOMMENTARERNA
Elin Keim
Tack för kommentaren, Anna! Vi efterfrågar inte att UHM ska bli tillsynsmyndighet för auktorisationssystem, utan vägledning om var gränsen går, alltså när ett auktorisationssystem i…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Elin Keim på Domstolvägen gav inget svarGammal i gamet
Så roligt att höra att det finns upphandlande myndigheter som satsar. Ni blir fina goda exempel!
Högre växel med fler tjänsterKommentar av Gammal i gamet på Högre växel med fler tjänsterRoland Sjögren
Jag kan bara instämma, Magnus. Jag tror också att det finns en annan sida av problemet, sett ur leverantörens perspektiv. När man har lagt tid…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Roland Sjögren på Gör marknadsdialogen meningsfullAnna
Men om Upphandlingsmyndigheten inte äger frågan om auktorisationssystem, utan enbart upphandling. hur ska de kunna ta fram en vägledning i frågan? Ni får väl vända…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Anna på Domstolvägen gav inget svar
PRAKTIKPLATS SÖKES
Karriärnyheter
Till Karriär
Få vårt nyhetsbrev!
Håll dig informerad om de senaste nyheterna inom offentlig upphandling! Nyhetsbreven är kostnadsfria och utkommer en gång per vecka.
En del av problematiken är väl också att leverantörer inte alltid ställer upp på RFIer eller marknadsdialoger. De inväntar hellre ett skarpt upphandlingsdokument och lämnar…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Silvio Almun på Gör marknadsdialogen meningsfull