Foto: Anna Alverhag. SJ vinnare i natten SJ får trafikera de nya nattåg Stockholm-Hamburg som Trafikverket upphandlar. Men motsvarande trafik från Malmö får vänta eftersom det inte kom in några anbud.
Ser redan en vinnare i natten Inom två år ska nattåg till Hamburg och Bryssel vara igång efter regeringsbeslut om att Trafikverket ska upphandla trafiken. Men det bolag som bedriver internationell trafik varnar för bristande konkurrens.
Sågar förslag om tågupphandling Trafikverkets förslag om upphandling av nattågstrafik till kontinenten får hård kritik av operatören Snälltåget. Följden skulle bli ett monopol och färre tåg på spåren, enligt företaget.
Dag Lokrantz-Bernitz, vd för Vy. Vy och SJ i Norrlandsnatten Nattågstrafiken till Norrland ser ut att vara säkrad för ytterligare minst fyra år sedan Trafikverket fattat tilldelningsbeslut med Vy och SJ som operatörer. För norskägda Vy är den en del av en riktig framgångsvecka.
Tåget eller tåg i färja Valet mellan färja eller tåg kan leda till en strid inom regeringssamarbetet när Centerpartiets protesterar mot höga kostnader för upphandlad nattågstrafik till kontinenten.
Foto: Mostphotos. Malmö-Köln först med nya nattåg Direkttilldelning eller ett konkurrensutsatt anbudsförfarande är alternativen när staten ska börja upphandla nattågstrafik till europeiska städer. Tidigast 2022 kan trafiken komma igång och Malmö-Köln ser ut att bli första förbindelse.
Foto: Frederik Tellerup, Mostphotos. Sökes: partner i natten Regeringen ger Trafikverket förhållandevis fria händer att undersöka upphandling av nattågstrafik till europeiska städer. Men gärna trafik där andra länder kan bidra med delfinansiering, är budskapet i utredningsdirektiven.
