Taxi
Lång avtalstid hämmar konkurrensen
Sju år är en alldeles för lång avtalstid vid upphandling av taxitransporter. Det anser Konkurrenskommissionen som pekar på att en så pass lång kontraktstid är mycket negativ för den lokala konkurrensen.Tuffa avtal bakom färdtjänstmissar
Färdtjänsten brukar kritiseras för bland annat försenade resor och resenärer som släpps av vid fel adress. Enligt en färsk rapport finns det problem med bland annat avtalens snäva ramar, men rent statistiskt är felen inte stora.
Taxi – konsolidering i lågmarginalbransch
Det diskuteras just nu flitigt om hur kraven ska ställas för att taxiförarna ska få rimliga löner. Svenska Taxiförbundet beskriver i sin årliga sammanställning en snabbt föränderlig bransch med låga marginaler och ansträngd ekonomi.Staten kräver bra taxivillkor
Sociala krav vid upphandling av taxitjänster är het fråga i både Göteborg och Stockholm. I det utkast till förfrågningsunderlag som Statens inköpscentral nu går ut med på extern remiss krävs minimivillkor för förarna.Färdtjänstavtal bryts efter tre månader
Luleå kommun säger upp färdtjänstavtalet med PDX. Det klagomålsdrabbade taxibolaget kommer dock att fortsätta fram till dess att en ny transportör är direktupphandlad.Samtrans fråntas del av uppdrag
Samtrans förlorar rätten att köra ensamåkande barn. Det står klart sedan Stockholms kommuns serviceförvaltning återigen träffat representanter från det kritiserade taxibolaget.Tuwa tar strid om uteslutningen
Tuwa specialtransport tar strid om serviceresorna i Sörmland, en affär som sammanlagt är värd mer än 100 miljoner kronor per år. Företaget håller inte med om att det fanns anledning att utesluta anbudet ur upphandlingen.
Skolskjuts med startsvårigheter
Kritiken till trots får Samtrans fortsätta att köra skolskjuts i Stockholms stad. Serviceförvaltningens Liselothe Engelgren utesluter inte nedsatt ersättning fram till dess att entreprenören uppfyller sina åtaganden.Ordet som sänkte hela upphandlingen
Den långdragna processen mellan Örntaxi och Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrland om en färdtjänstupphandling år 2007 ser ut att gå mot sitt slut. Fast skadeståndet kan slå mot turtätheten.
Lång taxiresa snart i mål
Värmlandstrafik är snart i mål med den segdragna upphandlingen av samhällsbetalda transporter som inleddes år 2009. Efter diskussioner med taxinäringen har Lars Bull skurit ner antalet entreprenörer från över tjugo till bara fem stycken.
Lediga jobb
SENASTE KOMMENTARERNA
Elin Keim
Tack för kommentaren, Anna! Vi efterfrågar inte att UHM ska bli tillsynsmyndighet för auktorisationssystem, utan vägledning om var gränsen går, alltså när ett auktorisationssystem i…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Elin Keim på Domstolvägen gav inget svarGammal i gamet
Så roligt att höra att det finns upphandlande myndigheter som satsar. Ni blir fina goda exempel!
Högre växel med fler tjänsterKommentar av Gammal i gamet på Högre växel med fler tjänsterRoland Sjögren
Jag kan bara instämma, Magnus. Jag tror också att det finns en annan sida av problemet, sett ur leverantörens perspektiv. När man har lagt tid…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Roland Sjögren på Gör marknadsdialogen meningsfullAnna
Men om Upphandlingsmyndigheten inte äger frågan om auktorisationssystem, utan enbart upphandling. hur ska de kunna ta fram en vägledning i frågan? Ni får väl vända…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Anna på Domstolvägen gav inget svar
PRAKTIKPLATS SÖKES
Karriärnyheter
Till Karriär
Få vårt nyhetsbrev!
Håll dig informerad om de senaste nyheterna inom offentlig upphandling! Nyhetsbreven är kostnadsfria och utkommer en gång per vecka.
En del av problematiken är väl också att leverantörer inte alltid ställer upp på RFIer eller marknadsdialoger. De inväntar hellre ett skarpt upphandlingsdokument och lämnar…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Silvio Almun på Gör marknadsdialogen meningsfull