Upplands Lokaltrafik stäms av Keolis. Fast beloppet i handlingarna som lämnats in till Uppsala tingsrätt har minskat till 164 miljoner kronor. Det är tredjedelen lägre än de 245 miljoner kronor som bussentreprenören ursprungligen krävt för den upphandling man ansåg sig vunnit.
– Upphandlande aktörer som gör så grova övertramp som detta gjort måste ta konsekvenserna, säger Anders Lundström, vd för Keolis Sverige.
Anders Lundström har allt sedan november i fjol önskat träffa Upplands Lokaltrafik för att diskutera en förlikning. Detta har upphandlande myndighet nekat till och man har heller inte gjort sig tillgängliga för att diskutera stämningsansökan.
Keolis deltar varje år i offentliga upphandlingar med kontraktsvärden på miljardbelopp. Anders Lundström menar att skillnaden mellan de olika trafikhuvudmännens tillämpning av upphandlingslagarna är milsvid:
– Den varierar mellan yttersta spetskompetens och professionalism till total avsaknad av förståelse för leverantörens situation och fullständig nonchalans inför regelverket, säger han och berättar att företagets kostnader för att arbeta fram anbuden inte sällan miljonbelopp.
Exemplet Upplands Lokaltrafik beskrivs som det värsta hittills. I ett sent skede i förhandlade upphandlingen efterfrågades förändrade priser med hänvisning till ett uppdaterat ägardirektiv – som varit känt sedan ett halvår tillbaka.
Under upphandlingens gång läckte dessutom en medarbetare information till ett av de deltagande bolagen. Den externa revision som efter det gjorts visar på ytterligare upphandlingstekniska brister hos lokaltrafikbolaget. Det handlar bland annat om svag dokumentation och spårbarhet.
Vill du slippa hamna i samma fälla? Anders Lundströms råd till dig som upphandlare är att acceptera och respektera regelverket samt ersätta detaljstyrning med funktionskrav:
– Utan förståelse och respekt för leverantörens mål och drivkrafter – att precis som köparen göra goda ekonomiska affärer – kommer det grundläggande målet inte att uppnås.
