Kvalitet
Bonus är vägen till kvalitet
Västtrafik använder kvalitetsbonus som redskap för att nå målsättningen att kunna erbjuda resenärerna rena och snygga bussar som går i tid. I fjol fick entreprenörerna dela på 28 miljoner bonuskronor.
Ändrar rangordning under avtalsperioden
Regeringskansliet kombinerar fast pris med förnyad utvärdering under avtalets gång. Det är receptet för att styra bort från "lägsta pris" och istället höja kvaliteten vid upphandling av översättningstjänster.Så ska äldreboendet upphandlas
Med hjälp av en färsk guide hoppas SKL, Vårdföretagarna och Svenskt Näringsliv att upphandlingarna av äldreboenden ska bli bättre. Till råden hör mindre detaljstyrning och större utrymme för innovation.EU-omröstning om upphandling på onsdag
På onsdag kan den nya EU-lagstiftningen om upphandling röstas igenom. Den svenske EU-parlamentarikern Olle Ludvigsson varnar redan för medlemsstaternas möjligheter att urvattna de nya reglerna när de ska omsättas i nationell lag.
Värmlandstrafik kör på pris och kvalitet
Värmlandstrafik har valt entreprenör för linjetrafiken under de närmaste tio till tolv åren. Kontraktet, som är värt cirka 3,5 miljarder, kronor vanns av Nobina.EU-stopp för onormalt låga anbud
Europaparlamentet och ministerrådet är överens om nya upphandlingsregler. Kvalitet, arbetsvillkor och omsorg om miljön ska väga tyngre pris.”Teleavtal ger bara små besparingar”
Riksrevisor Claes Norgren är inte ensam om att kritisera Kammarkollegiets ramavtal för teletjänster. Lars Hultman på Telemanagement, som assisterar avropare som ska använda avtalen, håller med.Tidningsläsare nagelfar omdebatterad upphandling
Göteborgs italiensktillverkade spårvagnar håller inte måttet. I landets förmodligen största offentliga granskning av en upphandling tar Göteborgs-Posten sina läsare till hjälp för att söka svaret på hur det kom sig att Ansaldobreda fick både order och tilläggsorder.Vill slopa krav som inte kan mätas
Upphandlingarna av äldreomsorg inom landets kommuner måste bli bättre. Vårdföretagarna vill se resultatbaserad ersättning och att mål som inte kan mätas försvinner ur kravspecifikationerna.Mer tid till förbättring
DSB Väst får ytterligare tid till förbättringsåtgärder. Västtrafik utsträcker nådatiden med 90 dagar eftersom detta bedöms ge mindre problem för resenärerna än ett i förtid brutet avtal.
Lediga jobb
SENASTE KOMMENTARERNA
Elin Keim
Tack för kommentaren, Anna! Vi efterfrågar inte att UHM ska bli tillsynsmyndighet för auktorisationssystem, utan vägledning om var gränsen går, alltså när ett auktorisationssystem i…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Elin Keim på Domstolvägen gav inget svarGammal i gamet
Så roligt att höra att det finns upphandlande myndigheter som satsar. Ni blir fina goda exempel!
Högre växel med fler tjänsterKommentar av Gammal i gamet på Högre växel med fler tjänsterRoland Sjögren
Jag kan bara instämma, Magnus. Jag tror också att det finns en annan sida av problemet, sett ur leverantörens perspektiv. När man har lagt tid…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Roland Sjögren på Gör marknadsdialogen meningsfullAnna
Men om Upphandlingsmyndigheten inte äger frågan om auktorisationssystem, utan enbart upphandling. hur ska de kunna ta fram en vägledning i frågan? Ni får väl vända…
Domstolvägen gav inget svarKommentar av Anna på Domstolvägen gav inget svar
PRAKTIKPLATS SÖKES
Karriärnyheter
Till Karriär
Få vårt nyhetsbrev!
Håll dig informerad om de senaste nyheterna inom offentlig upphandling! Nyhetsbreven är kostnadsfria och utkommer en gång per vecka.
En del av problematiken är väl också att leverantörer inte alltid ställer upp på RFIer eller marknadsdialoger. De inväntar hellre ett skarpt upphandlingsdokument och lämnar…
Gör marknadsdialogen meningsfull Kommentar av Silvio Almun på Gör marknadsdialogen meningsfull