Etikett: Sj

Moderaterna tog till storsläggan mot pendeltågsoperatören SJ för att efter påsk backa och ta bort ett krav på viten som saknar stöd i gällande nödavtal.

Nuvarande operatören SJ kommer inte att konkurrera om driften av pendeltågen i Stockholm för nästa avtalsperiod.  ”Riskerna i kontraktet är alldeles för stora.”, säger SJ:s vd Monica Lingegård.

Statliga SJ stärker sin position inom upphandlad tågtrafik när alltfler avtal bygger på direkttilldelning. Nattågen mellan Stockholm och övre Norrland är det senaste exemplet.

SJ kan räkna med en synnerligen trygg affär genom det nödavtal för pendeltågstrafiken i Stockholm som startar 3 mars för en tvåårig avtalsperiod.

En SJ-chef antyder i mejl att en mediebyrå ska straffas i en kommande upphandling för åsikter som en av byråns medarbetare för fram i en krönika utanför sin anställning.

Mälardalstrafik upphandling av tågtrafik står fast sedan Kammarrätten gått på företagets linje. Därmed ändras beslutet i Förvaltningsrätten att göra om upphandlingen.

Blått står mot rött och Dalarna mot tre grannlän när SJ:s Exit Bergslagen delar styrelsen för Tåg i Bergslagen. Region Dalarnas högste politiker Ulf Berg har i protest mot det omförhandlade SJ-avtalet valt att lämna styrelsen.

Tåg i Bergslagen tvinga ställa om planeringen inför en ny avtalsperiod när SJ drar sig ur nuvarande avtal tre år i förtid. Upphandlingsprocessen startade direkt efter att överenskommelsen med SJ blev klar 16 augusti.

SJ får trafikera de nya nattåg Stockholm-Hamburg som Trafikverket upphandlar. Men motsvarande trafik från Malmö får vänta eftersom det inte kom in några anbud.

Höstens trafik må vara säkrade genom ett specialavtal, men striden Mälardalstrafik-SJ går vidare om kommande avtalsperiod. Förvaltningsrätten går på SJ:s linje i en dom som innebär att upphandlingen behöver göras om

Tågkrisen i Mälardalen har fått en lösning genom en överenskommelse mellan parterna, som gör att SJ fortsätter som operatör även i höst fram till en ordnad övergång med MTR Jota som ny leverantör.

En lyckad start med förhållandevis många resenärer och en maximal bonus på 40 miljoner norska kronor. Så summerar SJ de första månaderna som stor tågoperatör i Norge.

Först framåt sommaren kan SJ räkna med besked från EU-kommissionen om bolaget får undantag från lagen om upphandling inom försörjningssektorerna, LUF. Handläggning inom 130 arbetsdagar är det som gäller i Bryssel.

SJ får grönt ljus i domstol för avtal som skrevs i skarven till att omfattas av LUF. Förvaltningsrätten anser inte att SJ kunnat förutse förändringen av sin rättsliga status.

Nattågstrafiken till Norrland ser ut att vara säkrad för ytterligare minst fyra år sedan Trafikverket fattat tilldelningsbeslut med Vy och SJ som operatörer. För norskägda Vy är den en del av en riktig framgångsvecka.