Foto: Markus Hallberg Miljarder på spel när SL jagar ny it-leverantör Storstockholms Lokaltrafik, SL, letar en ny it-leverantör. Det blir en jätteaffär för den leverantör som vinner kontraktet.
SL river vinnande avtal efter att leverantören räknat fel SL river en av de vinnande delarna av reklamavtalet. Detta sedan leverantören Wallstreet, enligt Dagens Media, utgått från reklamytorna på en spårvagn när de räknat på reklamytorna i SL:s bussar.
Väljer att både förlänga och avsluta med Arriva Transport och trafik När Arriva tog över kollektivtrafiken i stora delar av nordöstra Storstockholm kantades inledningen av problem och föetaget fick betala ett vite på 174 miljoner kronor. Nu föreslår Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting att ett av två block i avtalet avslutas. Det andra ska förlängas till 2024.
Fotograf: Andreas Lundberg Hemligstämplat avtal och nöjda anbudsgivare i SL:s upphandling Både vinnare och förlorare var nöjda med hur upphandlingen om reklamförsäljningen i SL-trafiken sköttes. Det är den största affären för utomhusreklam i Sverige. Nu har avtalet, som börjar gälla januari 2017, hemligstämplats.
Vann upphandling värd 30 miljarder Transport och trafik Trafiknämnden i Stockholms läns landsting har bestämt sig för vem som ska driva pendeltågstrafiken i Stockholmsregionen från december 2016 och minst tio år framåt. Uppdraget är värt sammanlagt 30 miljarder.
Dags att granska mellanhänderna Mellanhänder tenderar att bli ett allt vanligare sätt att minska den administrativa bördan. Nu ska frågan om detta upplägg är förenligt med upphandlingslagstiftningen grundligt undersökas.
Rörlig ersättning när Nobina kör SL-bussen Trafiknämnden vid Stockholms läns landsting har beslutat att det blir Nobina som får köra busstrafik i Tyresö, Handen och Nynäshamn. Ersättningsmodellen är helt rörlig och bygger på antal påstigande resenärer.
Trimmar organisationen för upphandling Flera stora upphandlingar av tågtrafik är planerade att genomföras under de kommande åren. Tågkompaniet förbereder sig genom att rekrytera två nya nyckelmedarbetare.
Svårt att få upphandlad busstrafik lönsam Flera svenska bussentreprenörer blöder ekonomiskt och den upphandlade trafiken är inte sällan roten till problemen. Enligt Bussmagasinets kartläggning går bolagens kommersiella verksamheter generellt sett bättre.
Inget hinder för verksamhetsövergång Myndigheterna är för slappa vid upphandlingar. Det menar Seko som tycker att krav på verksamhetsövergång vore självklart för att inte försämra medlemmarnas villkor.
Arriva krävs på rekordvite Trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting kräver Arriva på 174 miljoner i vite för fjolårets busskaos i norrort. Vitesbeloppet är bland det högsta som någonsin utkrävts inom svensk kollektivtrafik.
Inget fel med nollkaos Storstockholms Lokaltrafik har valt att kanalisera sina konsultinköp via mäklaren Zerochaos. Efter invändningar från bland andra STD-företagen har Konkurrensverket synat upplägget – som inte bedöms strida mot LUF.
Röda linjen rustas för miljarder Fem leverantörer kämpade om att få leverera nästa generations tunnelbananevagnar till Stockholm. Vinnande anbud i affären på över 5 miljarder kronor lämnades av Bombardier.
Samverkande faktorer sinkar bussen Arrivas problem med SL-trafiken i norrort beror enligt bolagets egen analys på en rad samverkande faktorer. Det hör om allt från förändrade körscheman för förarna till kapacitetsproblem på depåer och krånglande nya bussar.
Oproportionerligt svårt att byta nummer Skånetrafiken vände sig direkt till Wywallet inför skärpningen av reglerna för sms-betalning av exempelvis biljetter den 1 februari. Anledningen var att man inte ville byta sms-nummer, något som SL gjorde efter sin upphandling.
