Tågtillverkare får förlängd frist Trafikverket missbedömde hur lång tid det tar att räkna på nya nattåg. Nu förlängs anbudstiden med fem månader till sista februari 2025. Risken vore annars att få in noll anbud.
Genvägen blev senvägen Umeå kommun kräver bättring av Trafikverket efter allt strul kring vägprojektet Västra länken med förseningar och en infekterad entreprenörstvist.
SJ vinner mark Statliga SJ stärker sin position inom upphandlad tågtrafik när alltfler avtal bygger på direkttilldelning. Nattågen mellan Stockholm och övre Norrland är det senaste exemplet.
Fem kontrakt synas extra Trafikverket sätter fem projekt med skenande kostnader under lupp med ökade kontroller.
Foto: Patrick Degerman. Unik samverkan smyckar banan Trafikverket gör gemensam sak med tre kommuner längs Norrbotniabanan med upphandling av konst i samverkan.
Bolagisering ingen succé Modellen med Svevia och Infranord som statliga bolag för ökad konkurrens och lägre priser har endast delvis gett önskad effekt. Det visar en granskning från Riksrevisionen.
Kräver breda vagnar Riksdagen kommer sannolikt att styra hur Trafikverket upphandlar vagnar till nattågstrafiken i norra Sverige.
Vinsttak avskräcker rederi Danska rederiet Molslinjen lägger inte anbud på färjetrafiken till Gotland. Anledningen är det vinsttak som Trafikverket tillämpar i upphandlingen.
Jobbar för ny samarbetsanda Trafikverket förstärker sin charmoffensiv mot leverantörsmarknaden med ett nytt samarbetsavtal som påbyggnad av det strategiska målet Leverantörens första val.
Foto: Elin Gårdestig. Mer av funktion och dialog Trafikverket flaggar för nya arbetssätt som mer av funktionsupphandling och dialog inför en ny, tolvårig planperiod.
Trafikverket handlar mest teknikstöd I fjol gjorde offentlig sektor inköp från tekniska konsulter för 22,5 miljarder kronor. Trafikverket stod ensamt för 35 procent av inköpen. Det visar en rapport från Tendium.
Pekar ut annonssyndarna Den svenska forskningen inom offentlig upphandling är för akademisk och försvåras av dålig statistik. Det skriver ekonomie doktor David Sundén i en ny rapport. Han pekar ut Stockholms stad, Göteborgs kommun och Trafikverket som de värsta syndarna när det gäller brister i efterannonseringen.
Digitaliserar för miljön Trafikverket inför krav på digital miljörapportering från sina entreprenörer med en förhoppning att även andra upphandlande myndigheter använder sig av en modell som utvecklas med byggbranschen.
Brådska efter skredet En månad efter storskredet på E6 i Stenungsund har Trafikverket klart med entreprenörer för återuppbyggnaden. Det sker med stöd av LOU:s undantagsbestämmelser vid synnerligen brådska.
Sätter hårt mot NCC Trafikverket öppnar för att blockera en av sina stora leverantörer, NCC, från nya affärer till följd av en alltmer infekterad tvist om Västra länken-projektet i Umeå.
