Trafikverket: strategier i förändring Inköp har till stor del integrerats i hela verksamheten med ökade möjligheter att ställa krav på lägre utsläpp och social hållbarhet. Så sammanfattar Trafikverket arbetet med strategiska inköp, där en ny inköpspolicy och byte av upphandlingssystem är förändringar under året.
Ser redan en vinnare i natten Inom två år ska nattåg till Hamburg och Bryssel vara igång efter regeringsbeslut om att Trafikverket ska upphandla trafiken. Men det bolag som bedriver internationell trafik varnar för bristande konkurrens.
Strid om flyget Upphandlingsivrare i Kalmarregionen får tungt stöd för att inkludera flygplatsen i regeringens tillfälliga satsning på att bredda den allmänna trafikplikten. Samtidigt har den nya, upphandlade Norrlandstrafiken startat.
Foto: Patrik Lindström. Lång dags färd mot Kiruna Kiruna-Arlanda via Luleå, Umeå och Sundsvall är en tänkbar flyglinje när regeringen utvidgar den allmänna trafikplikten. Upphandling månad för månad är konceptet för att mildra de ekonomiska effekterna av coronapandemin.
Sågar förslag om tågupphandling Trafikverkets förslag om upphandling av nattågstrafik till kontinenten får hård kritik av operatören Snälltåget. Följden skulle bli ett monopol och färre tåg på spåren, enligt företaget.
Dag Lokrantz-Bernitz, vd för Vy. Vy och SJ i Norrlandsnatten Nattågstrafiken till Norrland ser ut att vara säkrad för ytterligare minst fyra år sedan Trafikverket fattat tilldelningsbeslut med Vy och SJ som operatörer. För norskägda Vy är den en del av en riktig framgångsvecka.
Ska stoppa taktiska underpriser Drift och basunderhåll av det statliga vägnätet kostar 41 procent mer än vad som upphandlats. Spekulativ prissättning kan vara en av orsakerna, enligt Riksrevisionen. Nu har regeringen givit Trafikverket i uppdrag att utreda så kallad obalanserad budgivning.
Tåget eller tåg i färja Valet mellan färja eller tåg kan leda till en strid inom regeringssamarbetet när Centerpartiets protesterar mot höga kostnader för upphandlad nattågstrafik till kontinenten.
Foto: Mostphotos. Malmö-Köln först med nya nattåg Direkttilldelning eller ett konkurrensutsatt anbudsförfarande är alternativen när staten ska börja upphandla nattågstrafik till europeiska städer. Tidigast 2022 kan trafiken komma igång och Malmö-Köln ser ut att bli första förbindelse.
”Trafikverket kan inte upphandla” Bara tio procent av företagen med kompetens inom tung anläggning tycker att det fungerar att lämna anbud till Trafikverket. Det visar en ny rapport från intresseorganisationen Maskinentreprenörerna.
Foto: Patrik Lindström. Gd:s udda julhälsning God jul – men inga gåvor, tack! Budskapen är annorlunda när Trafikverket sänder en särskild julhälsning till sina leverantörer.
Sysselsättningskrav gav 200 jobb Trafikverket är ålagt att ställa krav på sysselsättningsfrämjande åtgärder vid upphandlingar. Under 2018 skapades därmed 200 arbetstillfällen. Leverantörer som inte uppfyller kraven kan tvingas böta.
”Stoppa spekulativa anbud” Trafikverket vill se ändringar i LOU. ”Spekulativa bud leder till förseningar och högre kostnader som kan undvikas med en lagjustering”, enligt generaldirektör Lena Erixon.
Foto: Mikael Ullén Förbifart med förhinder Entreprenörstvisten på Lovön bidrar till att Förbifart Stockholm både blir dyrare och tar längre tid att bygga. 37,7 miljarder kronor och invigning 2030 är Trafikverkets nya prognos.
Nya tunnelbanan fördyras och försenas Upp till 18 månader kan det ta för regeringen att avgöra den överklagade järnvägsplanen för Stockholms utbyggda tunnelbana. Under väntetiden förskjuts upphandlingar och hela projektets merkostnad beräknas till 100 miljoner kronor per månad.
