Kategori: Hållbarhet

Hållbarhet är en prioriterad fråga för många organisationer, men när det gäller arbetsmiljöer fastnar fokus ofta på inköpspriset. Det är ett kortsiktigt perspektiv som kan bli kostsamt i längden – både för verksamheten och miljön. När upphandlingar styrs av lägsta pris riskerar långsiktig effektivitet, kvalitet och hållbarhet att hamna i skymundan, skriver Johanna Ljunggren, hållbarhetschef, Kinnarps.

Ovilja att testa nya upphandlingsmodeller medför att Sverige går miste om innovationer inom bygg- och anläggningssektorn, skriver Johan Nyström, transportforskare.

Sveriges kommuner har högt uppsatta hållbarhetsmål – men kommunernas upphandlingar är ohållbara. Det pågår ett stort resursslöseri i offentlig sektor, skriver företrädare för det cirkulära it-företaget Inrego.

I en debattartikel i Upphandling24 skriver vd:n på läkemedelsföretaget Frostpharma att klimatpåverkan från engångsprodukter inom vården borde redovisas tydligare. Han föreslår att Upphandlingsmyndigheten ska ställa krav på leverantörer att göra fullständiga livscykelanalyser för att få delta i offentliga vårdupphandlingar. Här svarar Upphandlingsmyndigheten: 

Engångsprodukter är nödvändiga inom vården, trots att de har stor miljöpåverkan. För att inköpare och beslutsfattare ska kunna fatta välgrundade beslut, måste kraven öka på att engångsartiklars klimatpåverkan redovisas tydligare – och för hela produktens livscykel, skriver Fredrik Andersch.

Nu har många pusselbitar fallit på plats vad gäller miljöfordon och offentlig upphandling. Tack vare nya miljöfordonsdefinitioner, och uppdaterade vägledningar på regional och nationell nivå, finns goda förutsättningar att upphandla fossilfria transporter, skriver Beatrice Torgnyson Klemme, vd för Biodriv Öst.

Sedan Sveriges Kommuner och Landsting, SKL, kommit med hård kritik mot hur Upphandlingsmyndigheten sköter sina miljökriterier svarar myndigheten. Annie Stålberg, enhetschef på myndigheten, berättar att de ska se över sina miljökriterier vart tredje år och att de särskilt kommer att prioritera arbetet med kriterierna i år.

Upphandlingsmyndigheten, UHM, blandar ihop LCC-kalkyler med nuvärdeskalkyler, enligt Daniel Svensson, affärsutvecklare på ett energikonsultbolag. “Det är inte LCC-kalkyler de håller på med”, hävdar han – något som myndigheten menar är fel.

Ett öppet, branschgemensamt verktyg för att beräkna byggnaders klimatpåverkan lanseras nu av IVL Svenska Miljöinstitutet. Verktyget kan användas som stöd för att ställa klimatkrav i upphandling men även för att göra förbättringar vad gäller materialval och produktionssätt.

Eftersom den nuvarande miljöbilsdefinitionen försvinner den 1 juli i år har infrastrukturminister Tomas Eneroth gett Transportstyrelsen i uppdrag att se över statliga myndigheters miljöbilsdefinition. Det är något som kommer att påverka företag, kommuner och privatpersoner vid leasing och inköp av bilar.

“Vi förväntar oss att Upphandlingsmyndigheten förbättrar sitt stöd för klimatsmarta inköp”, säger Gunilla Glasare, chef för avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad på Sveriges Kommuner och Landsting, som låtit granska det stöd som myndigheten ger.

Region Jönköping och länets kommuner har lovat att prioritera biogas för egna och leasade fordon samtidigt som regionen ska prioritera bränslet för kollektivtrafik. Allt för att kunna få ihop ett underlag som gör att det går att satsa på en biogasanläggning i Jönköping.

Upphandlingen är äntligen klar efter en utdragen process med överprövningar och stark kritik. Nu kan Länstrafiken i Kronoberg ståta med trafik som är till 97 procent fossilfri. Och detta utan att kraven varit kostnadsdrivande.