Kategori: Uppföljning

Det finns en särskild sorts chock som bara uppstår i Sverige: när första snön kommer och alla beter sig som om det aldrig har hänt förut. Mitt i allt detta står vinterväghållningsavtalet och försöker göra sitt jobb – samtidigt som verkligheten kastar is, kaos och klagomål på det. Vill man undvika att nästa snöfall blir en repris på “det där året då allt gick åt skogen”, då finns det bara en sak att göra: ut och följ upp. Just nu. Innan vintern hinner före, skriver avtalscontroller Arian Dushku i sin senaste krönika.

Jag hör ordet ”affärsmässighet” nästan varje dag. Det används som ett magiskt trollspö i offentlig upphandling – det ska lösa allt. Vi ska vara affärsmässiga i våra processer, våra beslut, våra relationer, skriver Arian Dushku i sin senaste krönika.

Som upphandlare, inköpscontroller eller avtalscontroller har du säkert stött på det: känslan av att något skaver hos en leverantör, men utan att du riktigt kan sätta fingret på vad. Då kan skattekontot vara ett av de tydligaste verktygen vi har – för det ljuger inte, skriver Arian Dushku i månadens krönika.

I våra uppföljningar identifierar vi inte endast brister och fel hos leverantörer, utan också oss själva som beställarorganisation, skriver avtalscontroller Arian Dushku och uppmanar till verksamhetsnära arbete – gärna besök hos de största beställarna.

Det är mycket som kan hända och händer under en avtalsperiod. Örebro kommun har hittat ett arbetssätt för att kunna dra nytta av de erfarenheter de får under avtalets gång. Där går uppföljning och upphandling hand i hand tack vare att avtalscontroller och upphandlare arbetar nära samman.

Stopp i utbetalningarna. Det är resultatet av att Vellinge Taxi debiterat Trelleborgs kommun upp till fyra gånger för mycket för färdtjänstresorna. Nu överväger kommundirektör Fredrik Geijer att se över arbetssätt, regler, avtalsuppföljning och fakturakontroll.

Keolis sa upp avtalet om färdtjänst med Värmlandstrafik efter mindre än ett år av de avtalade fem. Nu har Värmlandstrafik upphandlat fyra nya företag som tar över trafiken.

Senaste upplagan av Stockholms LO-distrikts upphandlingsindex visar på en uppryckning i många av Stockholms kommuner. Stefan Hansson, chef på LO-distriktet i Stockholms län, tycker dock att det fortfarande finns stora brister i uppföljningen och att den politiska styrningen är för svag.

Keolis vann en upphandling om färdtjänst och sjukresor för Värmlandstrafik men sa upp det femåriga avtalet efter bara ett år, eftersom de anser att trafiken inte sköts effektivt. Först stämde Värmlandstrafik Keolis. Nu begär Keolis skadestånd.

Mycket talar för att Konkurrensverket släpper blåslampan på Stockholmsläns landsting, SLL. Under dagens seminarium i Almedalen angav Ann Fryksdahl på verket att de sett den förändring de eftersökt. Det är något som gör semnariearrangören, finanslandstingsrådet Irene Svenonius (M), glad.

Efter att ha vunnit en upphandling om färdtjänst och sjukresor kör Keolis på Värmlandstrafiks uppdrag i stora delar av länet. Nu vill Keolis säga upp det femåriga avtalet efter bara ett år, eftersom de anser att trafiken inte sköts effektivt. Värmlandstrafik överväger skadestånd.

Västtrafiks och Hallandstrafikens upphandling av busstrafiken har kvalitetsbonus om hög kundnöjdhet uppnås och resandeincitament där resandeutvecklingen avgör hur stor ersättningen blir.

Efter en revision som visade på flera brister inom bland annat arbetsmiljö och arbetsrätt hos Bergkvara buss, begärde Region Skåne in en åtgärdsplan. Sedan den kommit in har stora delar sekretessbelagts. “Det är helt absurt”, säger en av gruppledarna i Regionfullmäktige.

Irene Svenonius (M), finanslandstingsråd i Stockholms läns landsting, SLL, vill kraftigt minska antalet direktupphandlingar och inför en ordning där dessa bara få beslutas av en person i varje nämnd och bolag.

Efter vite mot den nuvarande utföraren av skolskjuts i Täby kommun och sedan företaget självmant valt att inte förlänga, inleddes en upphandling. Den fick inte in ett enda anbud och har nu modifierats och skickats ut på nytt.