Omsättningskrav prövas i rätten

Skellefteå Buss ställde krav på en viss omsättning vid en upphandling av elbussar. Den vinnande leverantören uppfyllde kravet – via en underleverantör. Nu ska förvaltningsrätten avgöra om det är förenligt med LOU.

I januari meddelade Skellefteå Buss att bolaget Hybricon vunnit deras upphandling av sex elbussar.

Nu har Wist Last & Buss, Nordens största fristående Volvoåterförsäljare, överklagat tilldelningsbeslutet

Bolaget riktar in sig på att Hybricon inte uppfyller det omsättningskrav som Skellefteå Buss har satt upp.

Enligt förfrågningsunderlaget var kravet en årsomsättning på i snitt minst 60 miljoner kronor under de senaste tre åren.

Under 2017 hade Hybricon rörelseintäkter på drygt 9 miljoner, och under 2018 års första tre kvartal ligger intäkterna på drygt 11 miljoner.

Men Anders Olofsson, vd på Skellefteå Buss, menar att det handlar om hur LOU ska tolkas.

– Hybricon lutar sig mot sin underleverantörs ekonomiska kapacitet. Omsättningskravet som vi ställt lever Hybricon själva inte upp till, säger han till Dagens Industri.